Как сделать засов на калитку своими руками

В том, чтобы хранить автомобиль под открытым небом, нет ничего необычного. Многие мастера считают, что открытое хранение способствует лучшему сохранению кузова, если есть частный дом. Поэтому многие заядлые автомобилисты делают навес для машины даже на дачу.

Оригинальный забор не обязательно должен быть дорогим

Посмотрев эту подборку, вы убедитесь, что умельцы умудряются сооружать заборы даже из бросового материала — хвороста и обрезков веток. Вот так, к примеру:

Построить такой забор совсем не сложно — лишь бы веток хватило

С таким ограждением вы навсегда позабудете о проблеме утилизации отходов после ежегодной обрезки в саду, ведь забор нужно будет регулярно наращивать, добавляя сверху очередную порцию «стройматериала», когда предыдущая осядет.

Один существенный минус идеи: для нее потребуется много, очень много веток. Не располагаете подобными запасами? Ничего страшного, подберем другое решение!

Высокие грядки своими руками

В нескольких словах опишем преимущества высоких грядок:

Короб для грядки может быть любой формы

Существует 3 варианта фундамента. Первый – делать опоры для навеса отдельно от фундамента площадки. В этом случае каждый столб бетонируется отдельно от остальных, в своей яме. Ее приходится делать достаточно глубокой, чтобы избежать прогиба опор под действием ветра. Такой способ применяется преимущественно для козырьков и навесов с плоской односкатной крышей.

Если делать навес на грунтовом участке, например, на даче, то такой фундамент подойдет лучше всего из-за невысокой трудоемкости изготовления, а также простой технологии бетонирования.

Второй вариант – опоры заливают вместе с бетонной стяжкой площадки, как в гараже. Глубина заделки труб намного меньше, основа получается жесткой. Такой фундамент делают под высокие навесы с двускатными, ассиметричными или арочными крышами.

Третий вариант – связанный фундамент. Вертикальные стойки устанавливают в ямы, между которыми выкапывается траншея с опалубкой под бетонирование или кирпичную кладку. По низу делают обвязку металлических опор горизонтальными перемычками из профтрубы 50х50 мм. Трубы заливают бетоном или закладывают кирпичом по уровню площадки.

Навесы с плоской односкатной крышей делают по общей схеме. После установки опор приваривают верхнюю обвязку, горизонтальные поперечины для нашивки деревянной обрешетки под кровельное покрытие.

Двускатные крыши, как правило, собирают из готовых треугольников, сваренных в мастерской. Делать стропильную пару проще на грунте, чем вырезать и подгонять по размеру непосредственно на крыше.

Многие владельцы машин делают сложные крыши арочного типа, часто без горизонтальной распорки. Основу для кровельного покрытия сгибают на трубогибочном станке. Чаще всего делают из одиночного профиля 70х40 мм.

Конструкция получается красивой, особенно, если крышу делать полупрозрачной, например, из сотового поликарбоната. Кроме того, дуга дает возможность уменьшить высоту навеса, а заодно воздушный промежуток над машиной.

Но у данной схемы есть один важный недостаток – арка из одиночной трубы без горизонтальной поперечины оказывает дополнительное раздвигающее (горизонтальное) давление на опоры. Чем больше снега зимой, тем выше риск падения кровли навеса на машину. Конструкция красивая, но делать ее нужно обязательно с дополнительными подкосами и распорками.

От того, насколько удачно выбран материал кровельного покрытия, зависит сохранность лакокрасочного покрытия машины. Если построить крышу полностью металлической, непрозрачной, то вода на площадке будет уходить неохотно, только благодаря сквозняку во дворе.

Если сделать для навеса прозрачную крышу, то влага, снег будут уходить быстрее. Но кузов машины даже под защитным навесом станет нагреваться сильнее.

Неплохой вариант для жаркого климата. Кровельный каркас навеса делают со шнуровкой и частой обрешеткой из тонкой деревянной рейки. Тентованная кровля для навеса ценна сразу по 3 пунктам:

Достаточно облить тентованную крышу водой, и весь день под навесом будет прохладно.

Нет смысла использовать тент для навесов при дождливом или снежном климате. Ткань сильно впитывает влагу, скапывает каплями на машину, а зимой может рваться от ветра и снега.

Универсальный вид кровельного покрытия. Монолитный поликарбонат стоит дорого, пропускает до 99% солнечного света. Листами из монолита можно делать кровлю только в том случае, если навес с солнечной стороны хотя бы частично защищен деревьями или зданием.

Из сотового поликарбоната можно делать крышу на любом навесе с арочной или плоской крышей. Как правило, материал хорошо рассеивает свет, часто окрашивается в мягкие оттенки зеленого, красного, желтого цветов.

Особенность поликарбонатной кровли – низкая прочность. Он не выдерживает ударов града, а также быстро покрывается трещинами, если его настилают без защитной пленки.

Типичный материал для кровли хозяйственных помещений. Профнастил массово используется для ограждения территорий, из него делают крыши и каркасные постройки. Основное преимущество – его легко закрепить на крыше любой конструкции, кроме арочной.

Кровлю из профнастила хозяин может без особых проблем уложить на навес сам, своими силами. Есть смысл делать крышу из профлиста, так как по цене это один из самых доступных вариантов покрытия.

Покрытие массово используется для крыш жилых домов, дач, беседок, саун. Благодаря штампованному профилю, имитирующему рельеф черепичной кладки, лист металлочерепицы обладает более высокой жесткостью. Порывов ветра практически не боится. Поэтому кровельное покрытие на навесах и козырьках часто делают без подшивки досками.

Металлочерепицу имеет смысл использовать в качестве кровельного покрытия только для навесов, пристроенных к дому, и если само здание имеет крышу такой же расцветки-фактуры.

Выбираем размер будущего навеса

Обычно габариты планируют, исходя из возможностей придомовой территории. Поэтому перед тем как сделать навес для машины нужно рассмотреть все варианты планировки.

Свободного места под будущий навес для автомобиля не так много. Причем делать его рядом с домом не рекомендуется – машина будет мешать, Поэтому навес делают либо прямо за въездными воротами, либо придется жертвовать клумбой, грядками.

Оптимальные размеры для строительства навеса под стоянку машины:

Конструкция навеса должна обеспечивать свободное открытие дверей машины, при этом водитель и пассажиры не должны выходить за пределы твердого покрытия площадки. Это нужно учитывать, если делать навес в виде козырька, закрепленного на стене дома.

Высоту навеса делают в зависимости от типа машины. Под легковое авто достаточно 2,5 м. Между потолочным перекрытием и крышей машины следует оставить воздушный промежуток в 1-1,2 м. Если конструкция закрыта хотя бы с двух сторон стенами дома, беседкой, летней кухней, то крышу нужно делать выше – не менее 3,5 м.

Подборка для вас:

Выбираем материалы и подбираем инструменты

Навес делают преимущественно из профилированной трубы разного сечения. Для вертикальных опор выбирается профтруба сечением от 70х70 мм до 90х90 мм, для каркаса крыши – 50х50 мм и 50х25 мм.

Стойки часто делают из водопроводной двухдюймовой трубы, а каркас под кровлю может быть выполнен в виде составной балки из 2 гнутых дуг, сечением 20х50 мм.

Обрешетку под кровлю делают из дерева, обычно дюймовой обрезной доски, или используются тонкие профилированные трубы 20х40 мм. Все зависит от типа кровельного покрытия.

Из инструментов нужны будут:

Для покраски нужно будет заготовить грунтовку с преобразователем ржавчины, эмаль для наружных работ. Делать это нужно заранее, до строительства. Кроме того, нужно выбрать материал для кровельного покрытия навеса, а также решить, как именно делать площадку для машины.

«Я его слепила из того, что было», или Стильные коряги

А как быть, если в вашем распоряжении вместо ровных да гладких стволов оказались кривые разнокалиберные ветки и коряги? Если красота и долговечность сооружения не важны, из них, конечно, можно соорудить что-то на скорую руку:

Если эстетика для вас не главное, то можно и так

Но согласитесь, подобная конструкция с аккуратными цветниками или ухоженным огородом как-то не очень сочетается. Вот так намного лучше:

Даже из кривых разнокалиберных веток можно сделать аккуратный забор

А в легкой небрежности таких ограждений даже есть свое очарование:

Бесспорно, подобный забор подойдет далеко не каждому участку Наиболее уместным он будет в типичном сельском или «природном» саду.

Такой забор, конечно, подойдет не для всякого участка

Впрочем, из коряг можно сделать и очень стильный забор, если хорошо постараться — тщательно подобрать материал и хорошо продумать композицию.

Забор из коряг может быть стильным

Посмотрите, какие великолепные ограждения получаются, если природные материалы попадают в руки настоящих мастеров:

Хороший мастер может создать шедевр даже из обычных веток и коряг

Заборы и калитки, арки и перголы, сделанные из доступного — фактически бросового — материала выглядят очень привлекательно:

Оригинальные ворота и калитки из подручных материалов

А еще — и это, на мой взгляд, очень важно, — каждое из этих сооружений индивидуально, неповторимо, отличается от других.

Каждый из этих заборов индивидуален, не похож не другие

Вариации на тему частокола

Из тонких, но не очень гибких жердей, которые не годятся для плетня, легко смастерить ограждение, напоминающее старинный частокол.

Современные вариации на тему частокола

Для его сооружения достаточно переплести колышки в двух-трех местах прочной проволокой и зафиксировать получившиеся секции на вкопанных в землю столбах. А из совсем тонких прутьев сделать мобильный декоративный заборчик, который легко свернуть и перенести туда, где он потребуется:

Небольшой декоративный заборчик из тонких веток

Если же обычный частокол кажется вам слишком скучным, сделайте каркас забора и закрепите на нем колья более причудливым способом — тут все зависит лишь от вашей фантазии и мастерства, ведь собрать такие конструкции будет посложнее:

Можно сделать забор из жердей и более причудливым

Наконец, просто зафиксировать жерди под углом — тоже вариант. Только не поленитесь их все же очистить от коры — это не только добавит вашему забору аккуратности и привлекательности, но и сделает его более долговечным.

Просто закрепите жерди пол углом

Кстати, о долговечности. Хорошая и правильная идея — обработать забор из веток современным антисептиком для деревянных конструкций. Такие составы защищают древесину от атмосферных воздействий, грибков, жучков-древоточцев и тем самым продлевают срок ее использования.

Плетни — сельская классика

Коли уж речь идет о заборах из веток, никак нельзя обойти стороной всем хорошо знакомый и очень популярный плетень.

Кстати, вы знаете, что он бывает не только горизонтальным, но и вертикальным?

Вертикальный плетень нашему глазу не так привычен

О том, как сделать подобное ограждение, рассказывает статья Плетень в ландшафтном дизайне: как сплести и где использовать. Со своей стороны лишь добавлю, что при выборе материала для постройки стоит подумать не только об эстетической, но и о практической стороне вопроса. Так, к примеру, плетень из березовых жердей смотрится очень колоритно, но вряд ли прослужит долго:

Стоит подумать не только о красоте плетня, но и о его долговечности

Хотя, с другой стороны, взгляните, какие интересные заборы с арками получаются из тонких длинных (и вероятно, недолговечных) веток:

Плетень из тонких веток можно дополнить аркой

Если материала не так уж много, а заборчик хочется повыше, можно просто приподнять узкую полоску плетня над землей:

Или сделать забор из нескольких таких горизонтальных полос, размещенных на некотором расстоянии друг от друга:

Плетень — это не только заборчик для сельского сада

Или вот на эти:

Мастера способны сплести удивительные и причудливые ограждения из обычных веток

Конечно, воплощение подобных идей потребует знаний и навыков, этому ремеслу придется учиться. Зато ваш сад в результате обзаведется настоящим дизайнерским забором, сделанным из подручных материалов, а у вас появится новое увлекательное хобби.

Дизайнерский забор из обычных веток

Другие идеи плетеных изделий для сада и полезные советы по их созданию вы найдете в наших публикациях:

Плетень, который растет

Минус многих плетней — недолговечность. Тонкие ветки довольно быстро разрушаются, и сооружение приходится регулярно обновлять, ремонтировать. Как бы этого избежать? А вот так:

Садоводы научились заплетать ветви растущих кустарников, создавая причудливые изгороди

Если использовать ветки растений, которые хорошо укореняются и легко поддаются формированию (например, ивы), можно вырастить уникальный живой забор, сплетая и формируя его в соответствии со своим замыслом.

Уникальный живой забор, конечно, потребует терпения,  но результат впечатляет

Бесспорно, это затея непростая, трудоемкая. Такой «живой плетень» будет требовать постоянного ухода, поддержания формы посадок. Но каков результат! Если тема вам интересна, почитайте рассказ нашей читательницы об очень интересном опыте формирования ивы: ‘Датские корни’ — плетёная ива или русская пальма.

А есть ли решения попроще, не такие хлопотные? Конечно!

Создание высокой грядки

Длина описываемой грядки составит 3 м, ширина — 1,8 м,  высота — 40 см. Вы можете выбрать другой размер, сделать ее шире или выше — все зависит от ваших потребностей и размеров участка.

Необходимые инструменты и материалы:

Подготовительные работы

1. Определяемся с местом для создания высокой грядки: хорошо подойдет участок, который около 5 часов в день находится на солнце. Большой плюс поднятой грядки — устройство ее на месте, которое ранее казалось вам совсем непригодным для посадок: ненужный участок газона, заросший сорняками пустырь и так далее.

Высокая грядка должна находиться на солнце минимум 5 ч в день

       2. Очищаем участок от строительного (и прочего) мусора, удаляем корни многолетних сорняков. Однолетние сорные травы можно оставить. Желательно один раз перекопать участок вместе с травой — для увеличения влагопроницаемости.
       3. Окончательно определяемся с размером.

Заполнение короба грунтом

Поставив короб в заранее выбранное место, можно выкладывать органику на высокую грядку.

Заполнение короба грунтом

Слои перемешивать не следует. Обильно пролейте грядку и оставьте на 2-3 дня для оседания слоев. Если вам не нужно высаживать растения сразу, накройте ее черной полиэтиленовой пленкой. Следует отметить, что поднятую грядку лучше всего создавать в конце лета. Подготовленную с осени грядку укрывают темным материалом до весны (он обеспечивает лучший прогрев почвы).

Если в дальнейшем вы захотите использовать грядку в качестве парника, то следует прикрепить к коробу пластиковые трубы, как это показано на фото ниже.

Пластиковые дуги на коробах высоких грядок

Для тех, кто еще сомневается, менять ли обычные грядки на высокие, стоит отметить, что с помощью таких гряд вы сможете воплощать в жизнь различные дизайнерские идеи. Ведь их можно сделать различной формы и высоты, и сад всегда будет выглядеть аккуратно.

Если вам предстоит оборудовать грядки, и вы до сих пор не определились с типом конструкции, наши статьи наверняка помогут найти оптимальный вариант именно для ваших условий и задач:

Если у вас есть опыт создания высоких грядок, пожалуйста, расскажите о нем!

Инструкция по установке навеса для машины

Перед началом работ нужно проверить габарит заезда. Проще говоря, сможет ли машина без лишних хлопот заехать под условный навес с учетом расположения столбов. Понятно, что навес строится без ограждения, но зимой, возможно, появятся снег и даже сугробы.

Подготовительные работы и замеры

Навес будет размером 4х5,5 м, средняя высота – 250 см. Это габарит по крыше, разметку под ямы нужно будет уменьшить на 20 см по каждой из сторон прямоугольника.

Для разметки забивают 4 колышка в грунт на расстоянии друг от друга 4 м и 5,5 м. Далее натягивают шнуры по периметру. Нитку не привязывают, а просто оборачивают вокруг оголовка колышка, чтобы можно было менять расположение, не развязывая шнур.

Следующим этапом нужно выровнять контур. Разница длин диагоналей должна быть не более 5 мм. Ямы под опоры можно выкопать лопатой, сделать садовым буром. Глубина – до 70 см, не меньше. На дно засыпают слой песка с глиной (5 см), тщательно утрамбовывают. Далее укладывается полиэтиленовая пленка, поверх которой отсыпают мелкий щебень (5 см).

Установка опор навеса для машины

Вертикальные столбы под навес нарезаются заранее. Можно на складе при покупке попросить разрезать трубу квадрат (80х80 мм) на заготовки по 3 м. Так проще перевозить в машине. Высота опор слева – 250 см, справа – 240 см, 50 и 60 см соответственно уйдут в бетон фундамента.

Каждую опору нужно установить в яму на щебень и сразу же выровнять по вертикали. Не нужно забивать в яму обломки кирпичей, лучше подпереть несколькими кусками горбыля или обрезками досок.

Как только все 4 опоры выровнены, в яму заливают свежеприготовленный бетон. Он должен быть текучим. Еще примерно 3 суток нужно выждать, пока бетон схватится и осядет.

Обвязка и укрепление каркаса

Оголовки опор нужно обвязать квадратной профтрубой 50х50 мм. Два отрезка по 5 м сразу приваривают к верхушкам опор. Небольшая погрешность никак не скажется на устойчивости навеса и защите машины даже в сильный снегопад или порывистый ветер.

Сразу нужно зачистить и закрасить сварочные швы, не дожидаясь, пока пойдет дождь, или на металле выпадет конденсат.

Следующим этапом монтируют стальные поперечины. Для крыши навеса можно использовать тот же квадрат 50х50 мм или усеченный вариант 50х25 мм.

Для формирования ската навеса потребуется семь заготовок по 4 м. Придется заказывать достатку металла за счет склада. На своей машине такой длинный профиль лучше не возить.

Укладка кровли для навеса

Далее нужно нашить обрешетку из досок. Так как машину планируется защищать от дождя и птиц с помощью профнастила, то лучше использовать еловую доску 150х25 мм. Потребуется 40 м. п. целой доски. Опять же лучше не резать, а купить цельными заготовками по 6 м. В этом случае материал можно доставить своей машиной.

Листы профнастила размером 1,18х4 м укладываются с перехлестом перпендикулярно заезду машины. Размер профлиста подобран так, чтобы укладку кровли можно было выполнить собственными руками, без помощников.

Если защита для машины строится на участке с густой застройкой соседскими домами, то можно обойтись упрощенной обрешеткой, как в данном случае. Если же навес планируется строить на даче или на открытом участке с сильным ветром, то обрешетку нужно делать всплошную досками или горбылем.

Крыша получается необычной формы. Вместо классического варианта с уклоном со стороны фасада к тыльной части получился плоский скат в бок. Это было сделано намеренно, так как есть возможность отводить дождевую воду по желобу к «дикой» стороне участка, а не на бетонированную дорожку. В проекте планируется установка бочки для сбора дождевой воды.

Как показывает практика, для хранения автомобиля лучше всего подходит асфальтовое покрытие с напрессованной крошкой известняка. Делать площадку можно самостоятельно или договориться с дорожными рабочими. Закатать площадку асфальтовой смесью, отсыпать и утрамбовать можно за час при хорошей погоде.

Если делать покрытие из плитки, то цена возрастет втрое, бетонная стяжка обходится примерно на 40% дешевле плиточной.

Большинство мастеров предпочитают делать дворовые постройки своими руками. Это несложно, но нужно помнить, что если делать навес для машины своими руками, с фундаментом и зашитыми стенами (от ветра), то такое строение может быть квалифицировано, как капитальное, а значит, нужно вносить данные о нем в паспорт на домовладение.

Расскажите о своем опыте постройки козырьков-навесов – какая конструкция может считаться наиболее удачной? Сохраните статью на панели закладок, чтобы полезные советы из нее всегда были вам доступны.

Ворота в сказку

Поклонники фэнтези и просто романтики, думаю, оценят эти идеи. Может быть, с практической точки зрения они и не выдерживают критики, но впечатление производят, не правда ли?

Идеи для поклонников фэнтези

Кажется, что за этими воротами открывается лес, в котором живут эльфы. Или, быть может, гномы?..

Воплощение этих идей потребует мастерства. Или волшебства?..

А вот такой забор, наверное, может быть у владений Бабы Яги или другого сказочного злодея:

Не такой ли забор стоит вокруг избушки Бабы Яги?

Больше сказочных идей для своего сада ищите в наших публикациях:

Чем выложить площадку

Для навеса под машину важно правильно выбрать материал площадки. Чаще всего владельцы машин оставляют вопрос обустройства покрытия на ближайшее будущее. В лучшем случае делают планировку площадки. Достаточно того, что машина находится под защитой крыши.

Но правильное покрытие для площадки – это не только защита ходовой машины. Это еще водоотведение дождевых потоков или борьба с грязью на участке.

Самое простое решение – покрыть площадку под машину щебенкой или гравием. Так обычно делают на загородных участках, дачах. Гравийная подушка лишь защищает машину от размокшего грунта. Все равно нужно будет делать дренаж и отвод воды.

Перед засыпкой гравием нужно спланировать и уложить дренажные желоба. Обычно по бокам, с тыльной стороны навеса. Основание под гравийную подушку отсыпают песком с глиной, утрамбовывают. Примерно раз в году под навесом нужно делать дополнительное планирование гравия, чтобы избавиться от накатанной машиной колеи.

Идеальный вариант для навеса с машиной. Но одновременно самый дорогостоящий. Поэтому класть плитку нужно одновременно с облагораживанием всей придомовой территории. Чтобы уложить ее, нужно снять грунт на глубину до 20 см, сделать подушку и дренаж воды.

Под навесом тротуарная плитка служит дольше, чем на дорожках или у дома. Главный враг – влага и мороз, поэтому нужно обязательно сделать сток для талой и дождевой воды.

Площадку для машины можно залить бетонной стяжкой. Для навеса 4х5 м потребуется не менее куба бетона. Плюс – нужно делать усиление стеклопластиковой арматурой. Бетон удобен тем, что можно сразу сделать водоотведение, сформировать желоба и сток воды, сходящей со свесов навеса.

Верхний слой бетона нужно обработать водозащитной пропиткой, а также желательно сделать рифленую накатку поверхности. Зимой на бетоне можно легко упасть – навес закрывает солнечный свет, поэтому талая вода замерзает быстрее, чем ее выдувает ветром.