ГОСТ 21.204-93 Система проектной документации для строительства (СПДС). Условные графические обозначения и изображения элементов генеральных планов и сооружений транспорта от 05 апреля 1994 —

Перечень условных сокращений пояснительные
слова

Пояснения к условным знакам

ОБЩИЕ ПОЯСНЕНИЯ

1. В таблицах даны условные знаки,
обязательные к применению на всех топографических картах масштаба 1:10000, и
условные знаки для изображения объектов, наносимых по дополнительным
требованиям. Из этих знаков, используемых при специализированных топографических
съемках, отдельную группу составляют обозначения для передачи основных
сельскохозяйственных угодий и их сочетаний, объединенные в таблицах 49-52,
60.

2. Данные условные знаки применимы, за
исключением шкалы цветов красок, при создании планов городов.

3. Названия условных знаков, для которых
предусмотрен пояснительный текст, в графической части таблиц сопровождаются (в
квадратных скобках) порядковыми номерами пунктов пояснений.

В пояснительном тексте номера условных знаков, к
которым этот текст относится, указываются (в круглых скобках) вслед за
порядковым номером пояснения.

4. Условные знаки даны в необходимых случаях
в двух вариантах: для передачи топографических объектов, не выражающихся в
масштабе карты (помечены буквой «а»), и объектов, выражающихся в масштабе
(помечены буквой «б»). Условные знаки для внемасштабного изображения объектов
применяются, если последние не могут быть по своим размерам переданы в масштабе
карты.

5. Условные знаки для внемасштабного
изображения объектов надлежит располагать на карте, как правило,
перпендикулярно южной рамке. Исключение составляют обозначения строений,
овощехранилищ, павильонов и других легких сооружений, загонов для скота,
кладбищ, водохранилищ, оборудованных источников, пристаней, парников, небольших
площадей леса, которые ориентируются на карте в соответствии с расположением
этих объектов на местности.

6. Положению объекта на местности должны
соответствовать на карте следующие точки внемасштабного условного знака:

а) для знаков правильной формы (круг, квадрат,
треугольник, звезда и др.) — центр знака;

б) для знаков в виде перспективного изображения
объекта — середина основания знака;

в) для знаков с прямым углом в основании — вершина
угла;

г) для знаков в виде сочетаний нескольких фигур
(знаки нефтяных и газовых вышек, часовен и др.) — центр нижней фигуры.

7. Рисунки знаков в таблицах сопровождаются
цифрами, указывающими на размеры знаков в миллиметрах. Как правило, эти цифры
размещены слева от условного знака, причем если стоят два числа, то первое
показывает его высоту, а второе-ширину. Если же у рисунка дана только одна
цифра, то это обозначает, что высота и ширина знака одинаковы.

8. Для условных знаков, размещаемых с
просветом, величина последнего должна быть не менее 0,2-0,3 мм.

При расположении центров знаков на рамке карты они
вычерчиваются на данном и смежном листах; если же центр знака находится вблизи
рамки внутри трапеции, то условный знак вычерчивается полностью, а линия рамки
— с разрывом.

9. Все размеры условных знаков даны для
листов карты со средней нагрузкой. Указанные размеры можно уменьшать при
большой нагрузке листа или-с целью выделения наиболее важных объектов —
увеличивать при малой нагрузке.

Расстояния между знаками, принятыми для изображения
в разграфку различных угодий, могут быть уменьшены на одну треть при заполнении
малых контуров. В больших контурах площадью 25 см2 и более в
масштабе карты эти расстояния между знаками могут быть увеличены в 1,5; 2 или 3
раза.

10. Условные знаки в некоторых таблицах
расположены в две колонки: в левой колонке дано изображение условного знака в
тех цветах, какими он должен вычерчиваться на съемочном оригинале, в правой —
изображение знака на красочном оттиске.

Если на этом оттиске условный знак
изображается тем же цветом, каким он вычерчивается на съемочном оригинале, то в
таблицах дано только одно изображение условного знака. Исключение сделано для
элементов, печатаемых при издании карты синим цветом (гидрография, болота,
солончаки, фирновые поля, ледниковые языки и др.).

11. Составительские оригиналы вычерчивают в
цветах, установленных для красочных оттисков, за исключением площадей леса,
садов и плантаций с древесной растительностью, которые принято изображать
светло-фиолетовым цветом. На оформительских (издательских) оригиналах все
условные знаки вычерчиваются черным цветом.

Со всех составительских и полевых оригиналов
топографических карт, изготавливаемых для нужд мелиорации и сельского
хозяйства, должны быть сняты черные копии, подлежащие хранению на предприятиях.

При подготовке к изданию оригиналов топографических
карт мелиоративного назначения нагрузка сохраняется за исключением: а) высотных
точек, нанесенных сверх числа, предусмотренного действующей общей Инструкцией;
б) дополнительных цифровых характеристик мостов, труб по дорогам и др., если
эти характеристики перегружают карту.

При подготовке к изданию оригиналов топографических
карт сельскохозяйственного назначения нагрузка их оформляется, если нет особых
указаний, только в основных топографических знаках.

ПОЯСНЕНИЯ
К ЗНАКАМ ОПОРНЫХ ПУНКТОВ

1, 2). Условным знаком пунктов государственной
геодезической сети показывают пункты триангуляции, полигонометрии и
трилатерации 1, 2, 3 и 4 классов, проложенных в соответствии с «Основными
положениями о государственной геодезической сети СССР», изд. 1954 и 1961 гг.

В знаке пунктов государственной геодезической сети
на зданиях центр треугольника должен соответствовать той точке здания,
координаты которой определены.

3, 4). Пункты геодезической сети II, III, и IV классов,
проложенной в соответствии с «Основными положениями о построении
государственной опорной геодезической сети в СССР», изд. 1939 г., а также
пункты триангуляции и полигонометрии 1 и 2 разрядов, закрепленные на местности
центрами, показываются на картах тем же условным знаком, что и закрепленные
точки съемочной сети.

Объекты местности, определенные как геодезические пункты,
а именно, заводские и фабричные трубы, не выражающиеся в масштабе заводы,
фабрики и мельницы с трубами, капитальные сооружения башенного типа и мечети
изображаются своими условными знаками, соответствующие точки которых должны
наноситься по координатам (см. пояснение п. 6).

Снесенные центры пунктов триангуляции, а также
временные реперы, закрепленные на местности центрами, координаты которых
определены при развитии съемочной сети, изображаются условным знаком точек этой
сети.

1-4, 6, 7). Условные знаки пунктов геодезической сети
сопровождаются надписью отметки верхнего центра пункта, а условные знаки
нивелирных марок и реперов — надписью отметки центра марки или головки репера.

Помещаемые на картах отметки должны быть согласованы с каталогами геодезических
пунктов. Если разность отметок между поверхностью земли и центром или головкой
знака 0,2 м и более, на картах с сечением рельефа 1 или 2 или 2,5 м даются
надписи в виде дроби (с округлением до 0,1): в числителе — отметка центра
пункта или головки репера, в знаменателе — отметка поверхности земли.

15. (1-7).
На картах малообжитых районов, не имеющих достаточного количества ориентиров, у
обозначений геодезических пунктов следует помещать их названия или номера.
Надпись оформляется в виде дроби: в числителе — название или номер, а в
знаменателе под чертой — отметка.

16. (7).
Знак скальных реперов, если они приурочены к дайкам или отдельно лежащим
камням, следует врисовывать в соответствующие обозначения.

ПОЯСНЕНИЯ
К ЗНАКАМ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ И ОТДЕЛЬНЫХ СТРОЕНИЙ

17. (9,
35-37). При
передаче на карте городов и поселков городского типа фоновой закраской
подразделяют кварталы с преобладанием

огнестойких строений и кварталы с преобладанием
неогнестойких строений. При этом закраска вводится в изображения всех
кварталов, в которых имеются здания, независимо от плотности застройки. Внутри
городских кварталов показываются постоянные строения без подразделения их на
жилые и нежилые, огнестойкие и неогнестойкие.

На находящихся в пределах города участках леса, в
парках, садах и портах, на железнодорожных станциях, аэродромах, стадионах и
рынках фоновой закраской с подразделением по огнестойкости изображаются не
кварталы в целом, а сами строения.

Если на окраине города встречается ряд построек, не
ограниченных с тыльной стороны улицей, забором, канавой и т.п., то квартал
следует выделять и в этом случае полосой, ширина которой на карте должна быть
не менее 3 мм.

9, 10, 35-39). Границы кварталов внутри городов и других
населенных пунктов, как правило, изображаются тонкими линиями обозначений улиц,
проводимыми по фасадам домов. В случаях, когда перед зданиями располагается ряд
палисадников, линии улиц наносят по их переднему, краю.

Условные знаки каменных, железобетонных, кирпичных и
металлических оград применяют в том случае, если они ограничивают кварталы (или
значительные их части), например, занятые промышленными предприятиями,
больницами, парками, кладбищами и другими объектами.

9, 10, 12, 13, 35-41).

Постоянные строения в кварталах населенных пунктов
и вне их изображаются на карте, как правило, все. При плотном расположении
строений, когда расстояние между их знаками на карте будет менее 0,3 мм,
допускается исключение отдельных преимущественно нежилых построек.

Однако
крайние строения, определяющие границы застроенной площади или ее отдельных
частей, показываются обязательно. Подразделение построек на жилые и нежилые не
предусмотрено ни в городах (см. п. 17), ни в населенных пунктах всех других
типов.

В населенных пунктах сельского и дачного типов, а
также в поселках при промышленных предприятиях, железнодорожных станциях и
пристанях, не отнесенных официально к разряду поселков городского типа, здания
изображаются на карте с подразделением на огнестойкие и неогнестойкие.

Строения, примыкающие в натуре вплотную одно к
другому, изображаются на карте общим контуром. Если эти строения разнородны по
огнестойкости, то при показе населенных пунктов, в которых предусмотрено
соответствующее подразделение знаков, последние наносятся без разрыва между
ними.

Постройки круглой формы, не выражающиеся в масштабе,
изображаются кружками диаметром 1 мм.

Строящиеся здания изображаются как уже построенные.

20. (9,
10,
12,
13,
35-41). При
изображении расположенных в кварталах и вне населенных пунктов строений,
выражающихся в масштабе карты, передают их размеры, форму и ориентировку.
Остальные постройки должны быть показаны внемасштабными условными знаками,
также с сохранением ориентировки.

Обозначения отдельных строений вне населенных пунктов
сопровождаются пояснительными надписями (дом, барак и т.п.) в случаях, когда
эти строения являются ориентирами и нужно выделить их условные знаки среди
окружающей ситуации.

21. (9,
10,
12,
13,
35-41).
Огнестойкими следует считать здания, построенные из камня, кирпича, бетона,
шлакоблоков и т.п., крытые железом, шифером, черепицей и др. Саманные
постройки, а также строения с тесовыми, камышовыми и соломенными крышами
относят к неогнестойким.

22. (11). При показе проектируемых
кварталов и кварталов, распланированных под застройку, фоновая закраска,
отображающая огнестойкость, не дается.

23. (14, 35-39). Условные знаки
выдающихся огнестойких зданий применяются для изображения жилых и нежилых
строений, выделяющихся своими размерами (прежде всего высотой) в кварталах
городов и в других населенных пунктах.

При вычерчивании данного обозначения
внешнюю окантовку следует проводить по контуру здания, т. е. включать в
фактические размеры последнего. Если выдающееся строение расположено на линии
улицы, окантовка в этом месте не дается, а заливка знака доводится до линии
улицы.

15, 35, 38, 39). При небольших (в плане) размерах строений
численная характеристика этажности может выходить за пределы знака или
помещаться рядом с ним. Допускается уменьшать размер надписи этой
характеристики до 1,1 мм.

18, 19). В условных знаках церквей, костелов, кирх,
выражающихся в масштабе карты, кружок с вписанным в него крестом вычерчивается
на месте, соответствующем расположению колокольни или самого высокого купола.

26. (24).
Разрушенные и полуразрушенные (с сохранившимися остатками стен) постройки
показываются на карте только в тех случаях, когда они характеризуют данный
населенный пункт, имеют историческое значение или являются ориентирами (как
правило, вне населенных пунктов).

27. (25, 26, 35,
153).
Въезды во дворы под арками домов и открытые следует показывать при их ширине в
натуре 4 м и более, прежде всего, когда они ведут во дворы больших заводов,
фабрик, товарных станций, гаражей и т. д. Проезды под арками с одной улицы на
другую или на площадь показываются все.

Исторические (триумфальные и др.) арки или ворота,
расположенные на дорогах или улицах, изображаются знаком строения с аркой (см.
усл. зн. № 25).
В отличие от них постоянные арки легкого типа на автомобильных дорогах
показываются условным знаком № 153.

Черточки условного знака въезда во двор
вычерчиваются под углом 45° к линии обозначения улицы или под меньшим углом,
если это необходимо ввиду большой нагрузки участка карты.

28. (29).
Участки улиц, в течение всего года недоступные для движения транспорта
вследствие своей крутизны, ступенчатости, наличия на них крупных валунов и
т.п., следует изображать условным знаком непроезжих улиц. Крайние поперечные
штрихи обозначения должны передавать границы участка, по которому невозможен
проезд.

Остальные штрихи размещаются равномерно на
расстояниях между ними от 0,8 до 1,5 мм.

30-33). Из павильонов, беседок и навесов в населенных
пунктах показывают более крупные. Оборудованные погреба обычно отображают
только вне селений.

В условных знаках павильонов и беседок, примыкающих
вплотную к зданиям, ограждениям, дорогам и улицам, черточки («усы») вычерчивают
только на свободных внешних углах.

Условным знаком овощехранилищ, оранжерей и теплиц на
карте должны изображаться лишь постоянные сооружения этого типа, назначение
которых передается пояснительной надписью.

ПОЯСНЕНИЯ
К ПРИМЕРАМ ИЗОБРАЖЕНИЯ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ

35-41). Тип населенного пункта, его
политико-административное значение и населенность отображают на карте
соответствующим начертанием и размером шрифта надписи названия.

В общее число домов в указанных населенных пунктах
включаются здания общественного назначения (учебные заведения, столовые,
больницы, дома отдыха, санатории, административные, культурные, торговые,
детские учреждения и т.п.). Обозначения соответствующих строений сопровождают
на карте пояснительными надписями (шк., больн., клуб и т.п.). При недостатке
места часть таких надписей разрешается опускать.

31. (35-41). В населенных пунктах показывают все улицы,
переулки, проезды и тупики. Их обозначения должны составлять по ширине: в
городах и поселках городского типа — 0,6 мм и более, в остальных — 0,5 мм и
более.

Для магистральных и главных улиц соответственно в городах и поселках
городского типа — 2,0 мм и более, в прочих — 1,0 мм и более. В городах,
поселках городского типа (рабочих, курортных), в дачных поселках, а также в
крупных населенных пунктах сельского типа (свыше 200 домов) следует помещать
названия улиц, если их ширина на карте 1,4 мм и более, а длина — 2 см и более.

При изображении населенных пунктов с бессистемным
расположением построек и поселков рассредоточенного типа улицы искусственно
выделять не следует; главные проезды, по которым происходит движение
автотранспорта, вычерчивают условными знаками дорог соответствующего класса.

32. (35-39). В поселках городского типа и населенных пунктах
сельского типа (с квартальной и рядовой планировкой) автострады, шоссе и
грунтовые улучшенные дороги показывают соответствующими условными знаками
только в том случае, если улицы, соединяющие выходы этих дорог, в два-три раза
шире на карте обозначений дорог. Во всех остальных случаях дороги в населенных
пунктах следует изображать улицами.

Расположенные на улицах и проездах мосты через
незначительные препятствия, линии электропередачи, связи и технических средств
управления, а также трубопроводы показывать на карте не следует.

35-39). В кварталах населенных
пунктов должны быть выделены в соответствии с натурой контуры фруктовых и
цитрусовых садов, виноградников, ягодников, древесной растительности (площадью
1,5×2 мм и более).

34. (35-41). Реки, ручьи, пруды, озера, овраги и обрывы,
находящиеся в пределах населенных пунктов, должны быть показаны хотя бы за счет
сдвига или исключения знаков некоторых строений, однако без нарушения очертаний
кварталов.

40, 41, 101, 102, 105, 107).

Условные знаки строений, расположенных у грунтовых
проселочных, полевых и лесных дорог и троп, следует вычерчивать на расстоянии
0,2 мм и более от условного знака дороги. Эти же условные знаки надо примыкать
вплотную к знакам железной, шоссейной и улучшенной грунтовой дорог, если
соответствующие строения на местности располагаются вплотную к дороге.

ПОЯСНЕНИЯ К ЗНАКАМ ПРОМЫШЛЕННЫХ, СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ И
СОЦИАЛЬНО-КУЛЬТУРНЫХ ОБЪЕКТОВ

42). Обозначения заводских и фабричных труб, как
правило, располагают перпендикулярно южной рамке карты. При этом условные знаки
труб высотой 50 м и более должны сопровождаться надписями их высоты в метрах.

43, 44, 78). Заводы, фабрики и другие промышленные предприятия
передают с сохранением внешних очертаний занимаемой ими территории и
обозначением отдельных строений.

В городах и поселках городского типа такие
строения наносят без подразделения по огнестойкости, но в кварталы территории
предприятия вводят фоновую закраску, отображающую их огнестойкость. При показе
заводов, фабрик и мастерских, расположенных в сельской местности, здания их
изображают на карте с подразделением на огнестойкие и неогнестойкие. Фоновая
закраска в кварталах таких территорий не дается.

45-50).
Условные знаки устьев шахтных стволов размещают на карте на местах, соответствующих
расположению копров над шахтами. Если же входы в шахты (штольни) находятся
внутри строений, то условный знак устья шахтного ствола (штольни) не
применяется, а изображается сама постройка, сопровождаемая пояснительной
надписью шах. или шт.

У обозначений устьев шахтных стволов, над
которыми на местности установлены копры 50 м и более, на картах должна
указываться высота копров в метрах. Условные знаки устьев шахт, штолен и шурфов
по возможности наносятся перпендикулярно южной рамке карты.

51, 53). Отдельные шурфы, имеющие значение ориентиров,
изображаются условным знаком № 51. Знак № 53 (1) применяют для показа геологических шурфов, расположенных
по одной линии на расстояниях друг от друга менее 100 м. При этом точки знака
должны передавать характер размещения шурфов на местности.

54). У выражающихся в масштабе карты отвалов
(терриконов), имеющих несколько ярусов, все они должны быть показаны, но
точечным пунктиром обрисовывается только подошва первого яруса. У обозначений
отвалов (терриконов) указывают их относительную высоту в метрах и помещают
пояснительные надписи отв. или отвал, тер. или террикон; у
отвалов, созданных при помощи гидромеханизации — гидроотвал, состоящих
из золы — отвалзолы.

55, 57). Места
открытых разработок полезных ископаемых (угля, руды, соли и т.п.) наносят на
планы по контуру фактически освоенной (на момент съемки или дешифрирования
аэроснимков) площади.

У изображений действующих разработок надписью указывают
материал добычи, а в карьерах, кроме того, глубину, если она 1 м и более. При
изображении недействующих карьеров взамен надписи материала добычи или рядом с
ней дают сокращение нед. Например: карьер (нед.), кам.
(нед.).

Горизонтали в контурах открытых разработок, как правило, не
проводят. Долговременные здания и сооружения на разработках отображаются
соответствующими условными знаками; временные сооружения, остатки
растительности, грунты, болота не показывают.

56). Условным
знаком изрытых мест на картах изображают разбросанные участки различных
разработок полезных ископаемых, не имеющие промышленного значения, а также
старые, заброшенные разработки (копи). В контурах изрытостей штриховыми линиями
вычерчивают горизонтали, характеризующие в данном случае только общий уклон
местности, но, тем не менее, они должны быть согласованы с надписанными
отметками высот.

58). При
изображении больших по площади торфоразработок пояснительными надписями следует
указывать способ добычи. Например: фрез, торф, гидроторф.

59, 60). Номера буровых и эксплуатационных скважин,
нефтяных и газовых вышек наносят на карты по дополнительным требованиям. У
буровых скважин условный знак вышек не дается, так как они являются временными
сооружениями и после окончания бурения демонтируются.

61, 62). Знак выхода нефти, не выражающегося в масштабе
карты, ориентируют вниз по склону.

Участки с выходами нефти, а также нефтяные бассейны
и ямы, выражающиеся в масштабе карты, показывают штриховкой — толстыми линиями,
которые проводят перпендикулярно к южной рамке листа, независимо от
ориентировки соответствующих контуров.

Бассейны иодобромных вод изображают на карте
условным знаком № 62, но с пояснительной надписью иод-бром.

46. (63, 64). Очертания на карте обозначений баков и
цистерн для горючего, а также газгольдеров и ограждений этих объектов должны
соответствовать натуре.

47. (65).
Обозначения колонок дизельного топлива при наличии на карте места
сопровождаются пояснительной надписью дизельн. Заправочные станции,
выражающиеся в масштабе карты, следует показывать условными знаками строений с
пояснительной надписью: для автомобильных заправочных станций АЗС, для
прочих — запр.

48. (66-68,
235, 236).
Наземные трубопроводы показываются на картах повсеместно, кроме населенных
пунктов. Из подземных наносятся только те, которые можно проследить по
смотровым люкам, столбикам-пикетам и другим наружным признакам либо по
аэрофотоизображению.

В обозначения трубопроводов (кроме водопроводов) не
реже, чем через 5-10 см, а также в местах пересечений их условных знаков и у
рамок листа карты вписываются сокращенные надписи, характеризующие
транспортируемый материал.

Условные знаки наземных трубопроводов могут служить
линиями контуров растительности, грунтов и др.

49. (69).
Если в коммуникационном коридоре заложено несколько трубопроводов и все их
показать невозможно, на своем месте показывают крайние объекты, остальные — с
отбором, а полное количество и тип трубопроводов передают сокращенными
пояснительными надписями. Например: ЗН, 2Г.

70, 76). Обозначения зданий компрессорных станций
газопроводов, станций перекачки нефти, контрольных и усилительных пунктов,
бункеров и смотровых будок должны размещаться на карте в соответствии с их
действительным расположением на местности.

71). Данным условным знаком, в отличие от
эстакад-мостов (усл. зн. № 121), изображают эстакады для транспортеров,
доставляющих материалы и изделия, для переброски технологических трубопроводов
и кабелей, для погрузки нефтепродуктов, льда, сыпучих материалов и др.

Опоры эстакад наносят в соответствии с натурой, при
необходимости — с отбором. Пояснительная надпись может детализироваться.
Например: нефт. зет.

52. (72-74).
При изображении линий электропередачи (ЛЭП) на металлических или железобетонных
опорах знаки опор должны быть нанесены все — в соответствии с их действительным
положением в натуре. При этом у обозначений ЛЭП с фермами или столбами высотой
14 м и более через 5-6 см на карте помещают надписи их высоты в метрах.

У линий электропередачи на бетонных столбах высотой
менее 14 м и на деревянных опорах (фермах, столбах) знаки опор наносят на своем
месте в соответствии с натурой, если они расположены на местности через 150 м и
реже. В случае, если по дополнительным требованиям все столбы и опоры таких ЛЭП
должны быть показаны на своем месте, когда они расположены в натуре чаще, чем
через 150 м, допускается вычерчивать стрелки условного знака через одну опору.

Во всех случаях показа линий электропередачи и связи
должны быть изображены обозначения поворотных ферм или столбов. На поворотах
линий электропередачи стрелки условного знака вычерчивают так, чтобы они
передали оба направления линии и характеризовали угол поворота.

Если на одних и тех же столбах или фермах подвешены
провода электропередачи и связи или технических средств управления, то такую
линию на картах изображают условным знаком линии электропередачи. В случаях,
когда рядом проходит несколько (4-5) линий электропередачи (связи) и показ всех
их перегрузил бы карту, разрешается опустить часть линий, но крайние должны
быть нанесены обязательно.

72-74, 159). Линии электропередачи, связи и технических средств
управления в полосе отвода железных дорог, автострад, шоссе и на улицах
населенных пунктов, как правило, не показывают.

Если линии связи или
электропередачи подходят к указанным дорогам со стороны и следуют параллельно
им, вдоль условного знака дороги вычерчивают небольшой (1-2 си) отрезок
обозначения соответствующей воздушной линии, чтобы показать ее направление.

Из двух параллельных линий связи, идущих по одной
стороне дороги, показывают более удаленную от оси дороги. Знаки линий связи и
электропередачи через обозначения дорог и рек проводят без разрывов. При
подходе к улицам населенных пунктов они прерываются.

При съемках для мелиорации земель линии
электропередачи и связи показываются и в полосе отвода железных дорог,
автострад и шоссе. При наличии соответствующих дополнительных требований опоры
линий связи наносятся по возможности согласно их размещению в натуре.

72-75, 66-68, 235-237).

При изображении на картах строящихся линий
электропередачи и связи, трубопроводов и других строящихся объектов, для которых
нет специальных условных знаков, следует применять обозначения действующих
объектов и сопровождать их пояснительной надписью строящийся или стр.

78, 79). Электростанции, гидроэлектростанции и
электрические подстанции показывают условными знаками имеющихся на местности
сооружений-зданий с ограждениями, плотин и т.п., и сопровождают пояснительными
надписями. Агрегаты открытой части электрической подстанции показывать на карте
не требуется.

В обозначении электрической подстанции, не
выражающейся в масштабе карты, стрелка условного знака при прямоугольной его
форме вычерчивается вдоль длинной стороны.

80). Трансформаторы на столбах показывают на карте
только по дополнительным требованиям.

85).
Условный знак пасек, не выражающихся в масштабе карты, располагают так, чтобы
его стороны были параллельны сторонам рамки листа. Пасеки, выражающиеся в
масштабе карты, изображаются знаками имеющихся ограждений, построек и других
объектов с пояснительной надписью пас. или пасека.

86). Загоны
для скота показывают на картах только в районах, бедных ориентирами.

87). При
показе метеорологических станций условный знак располагают на месте,
соответствующем середине площадки с будками для приборов или, при значительных
размерах этой площадки, позволяющих отобразить на карте ее ограждение — в месте
установки флюгера.

88, 89). Изображения радио- и телевизионных мачт, а также
радиорелейных вышек сопровождают на картах надписями их высоты в метрах, если
названные объекты имеют высоту 50 м и более. У обозначений радиорелейных вышек
и башен при наличии места помещают пояснительную надпись радиорел.

90). Условный знак телеграфных и радиотелеграфных
контор и отделений и телефонных станций применяется только в населенных пунктах
сельского типа в малообжитых и необжитых районах с размещением знака на месте
соответствующего строения или при отсутствии графических возможностей — под
названием селения.

91-94, 96, 97). Отдельно расположенные памятники, монументы,
скульптурные фигуры, братские могилы и кладбища на карте показывают все, а из
отдельных могил, туров и каменных столбов только те, которые имеют значение
ориентиров или высоту 1 м и более.

95). Обозначаемые общим условным знаком мазары,
субурганы и обо представляют собой: а) мазары и субурганы — надмогильные
сооружения (преимущественно отдельно стоящие) в районах соответственно
мусульманского и ламаистского вероисповедания; б) обо — небольшие насыпные
курганы, имевшие назначение религиозно-культовых (преимущественно у мест
отдельных захоронений), граничных или ориентирных знаков.

96, 97, 147). Условные знаки кладбищ, не выражающихся в масштабе
карты, вычерчивают в соответствии с ориентировкой их на местности.

Древесная растительность на кладбищах, выражающихся
в масштабе карты, изображается в соответствии с натурой — знаками леса,
редколесья, поросли леса или отдельных деревьев. На съемочном оригинале у
изображений кладбищ с лесом или порослью рекомендуется помещать синие
пояснительные надписи лес и пор.

Кресты в условном знаке кладбищ вычерчивают по
разграфке (в шахматном порядке) только в том случае, если на изображении
кладбища помещаются 5-6 и более крестов. При меньшей площади кресты наносят
более или менее равномерно.

С учетом местных особенностей контуры кладбищ на
картах могут заполняться не только условными знаками крестов, присущих
христианским захоронениям, но и взамен их соответствующими обозначениями,
принятыми в других религиях, или пояснительными надписями (например: будд,
кладб.).

Основные дорожки на кладбищах показывают условным
знаком № 147,
если площадь кладбища в масштабе карты 4-5 см2 и более.

96-98).При изображении кладбищ и скотомогильников,
выражающихся в масштабе карты, показывают имеющиеся на местности ограждения или
канавы. Если специального ограждения нет, контур кладбища или скотомогильника
обозначается сплошной черной линией.

Условный знак скотомогильников, не выражающихся в
масштабе карты, вычерчивают так, чтобы его основание было параллельно южной
рамке листа.

ПОЯСНЕНИЯ
К ЗНАКАМ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ И СООРУЖЕНИЙ ПРИ НИХ

99-102, 35, 36, 38). В городах условный знак железных дорог
вычерчивается шириной 0,6 мм.

Число путей на перегонах железных дорог обозначается
поперечными штрихами, вычерчиваемыми на карте через 4 см. Если отдельные штрихи
нельзя нанести с соблюдением указанного интервала, допускается их смещение. На
съемочных оригиналах такие поперечные штрихи для большей наглядности
рекомендуется давать красной краской.

67. Недействующие (законсервированные)
железные дороги изображаются условными знаками соответствующих действующих
дорог и сопровождаются надписью недейств., нед., располагаемой вдоль обозначения
дороги.

101, 102, 105, 107, 127, 128, 35, 38).

Здания железнодорожных вокзалов, станций, разъездов,
остановочных и обгонных пунктов, депо, пакгаузов, складов, а также казармы,
будки, блокпосты, путевые посты и т.п. изображаются на карте как обычные
строения с подразделением на огнестойкие и неогнестойкие и, как правило,
сопровождаются пояснительными надписями.

Если у остановочного пункта на местности нет никаких
построек, на карте в месте остановки поезда помещается надпись ост.п., а в
формуляре карты дается соответствующее разъяснение.

103, 119). Условные знаки опор монорельсовых железных дорог и
подвесных дорог изображаются в соответствии с их действительным расположением
на местности.

104, 38). Пассажирские платформы и погрузочно-разгрузочные
площадки изображаются прямоугольниками шириной 0,8 мм и более и в соответствии
с их фактической длиной на местности. Имеющиеся на платформе постройки, навесы
и т.п. показываются особо, присвоенными им условными знаками.

104, 105, 124, 128, 36).

Тупики, в зависимости от наличия места, могут
изображаться утолщенной (0,7 мм) линией условного знака однопутной железной
дороги или тонкой (0,2 мм) линией условного знака станционного пути. Конец
рельсового пути показывают поперечной черточкой.

106, 126, 155, 156). Знак железной дороги разрешается разрывать (в том
числе и в пределах населенных пунктов) только для показа наиболее важных
ориентиров (водонапорные башни, мосты, семафоры и светофоры мачтовые).

Изображения других объектов в необходимых случаях могут быть, сдвинуты от
обозначения железной дороги. При пересечении железных дорог с автогужевыми на
одном уровне условные знаки железных дорог вычерчиваются без разрыва, а знаки
автогужевых дорог прерываются.

73. (106, 107,
155).
На карте изображают семафоры и светофоры мачтовые, прожекторные вышки, фермовые
светофорные арки. На станциях, где подобных объектов много, наносят крайние из
них, например, так называемые входные семафоры (светофоры). Остальные знаки
железнодорожной сигнализации (в том числе карликовые светофоры) на карте не
показываются.

108, 109, 112, 115, 116, 145, 146, 155, 156, 158, 159).

Насыпи и выемки железных и автомобильных дорог
изображают на картах, начиная с высоты (глубины) этих форм 1 м и более.
Обозначение сопровождают надписью наибольшей относительной высоты (глубины)
насыпей и выемок. При значительном их протяжении характеристики указывают через
каждые 8-10 см.

Насыпи и выемки протяженностью в масштабе карты менее 3 мм и
высотой (глубиной) менее 1 м наносят только в том случае, если они имеют
значение ориентиров. У изображений таких насыпей и выемок должно быть три и
более штриха. Насыпи на грунтовых проселочных, полевых и лесных дорогах
изображают условным знаком № 159 (дорога по дамбе).

Штрихи условных знаков насыпей и выемок наносят
примерно через 1 мм. На краях изображения насыпей и выемок длину штрихов
постепенно уменьшают до 0,3-0,4 мм. Между краями штрихов в обозначениях выемок
и линией дороги оставляют просвет 0,2 мм. Верхнюю бровку выемки вычерчивают в
соответствии с ее расположением на местности, а у «внемасштабных» выемок — не
ближе 1 мм от края условного знака дороги.

110, 111, 122, 156, 157).

Подпорные стенки (каменные, кирпичные,
железобетонные и др.) высотой 1 м и более изображаются при протяженности их в
масштабе карты 5 мм и больше. Высота подпорных стенок надписывается в целых
метрах. Если данные объекты имеют ориентирное значение, то их следует
показывать и при меньших размерах.

112, 113). При изображении полотна разобранной железной
дороги штрихи вычерчивают под углом 60° к оси дороги. Сохранившиеся мосты и
трубы, насыпи и выемки по разобранным железным дорогам показывают так же, как и
на действующих дорогах, с указанием для насыпей и выемок относительных высот
(глубин) в метрах.

Для показа на карте строящихся железных дорог
нормальной колеи (1524 мм) применяют один условный знак без подразделения по
числу путей и виду тяги. При этом изображают все имеющиеся в натуре на момент
съемки искусственные сооружения (насыпи, выемки, мосты, трубы и т.п.).

77. (114,
161).
Уклоны на железных дорогах принято указывать в тысячных, определяемых как число
метров превышения подъема или спуска на 1 км протяжения дороги. На картах
следует выделять участки со значительными уклонами 0,020 и более (где дорога
поднимается или опускается на 20 м и более на протяжении 1 км).

В отличие от железных на автомобильных дорогах
крутые подъемы (спуски) выражают в процентах (число метров подъема или спуска
на 100 м протяжения дороги).

115, 159, 160). Узкоколейные железные дороги и трамвайные линии
показывают одним общим условным знаком и не подразделяют по числу путей и виду
тяги.

118). Наземные линии метрополитена изображаются условным
знаком электрифицированной железной дороги нормальной колеи, а вдоль
обозначения дороги через каждые 10-15 см дается пояснительная надпись метро.

120).
Фуникулер представляет собой горную наклонную железную дорогу небольшого
протяжения, по которой движутся один — два вагона; для; их пассажирских салонов
характерен ступенчатый продольный профиль. Бремсберг — устройство для спуска и
подъема грузов по наклонным рельсовым путям. Вдоль изображения указанных
объектов даются надписи фуникулер, бремсберг.

81. (121, 28).
Условный знак эстакады-моста (путепровода) вычерчивается так, чтобы его длина
равнялась протяжению эстакады в масштабе карты, но была не менее 2 мм.
Изображение эстакады протяженностью 3 см и более (вне населенных пунктов)
сопровождается надписью эстакада или эст.

82. (122, 123). Галереи, сооружаемые для
защиты железных и шоссейных дорог от камнепадов и обвалов, изображаются со
всеми выемками, насыпями, подпорными стенками и т.п. Со стороны передней
открытой части галереи линия условного знака дороги не прерывается, с тыльной
стороны вычерчивается линейным пунктиром.

124). На карте должны быть показаны станционные пути в
соответствии с расположением их на местности. Сложные переходы с одних путей на
другие не отображаются, но начало разветвления, и крайние пути наносятся точно.
Главный путь выделяется утолщенной линией (0,3 мм).

84. (125,
126).
При изображении подземных переходов под путями и переходных мостиков (виадуков
пешеходных) ориентировка входов в них и ступенчатых участков лестниц должна
соответствовать натуре.

128). В условном знаке поворотного круга поперечная
черта должна быть перпендикулярна к основному направлению близлежащих путей.

ПОЯСНЕНИЯ
К ЗНАКАМ ШОССЕЙНЫХ И ГРУНТОВЫХ ДОРОГ

129-132, 149). Всем автострадам, части усовершенствованных шоссе
и шоссе присвоены номера, которые должны быть показаны при изображении
автомобильных дорог на карте, наряду с характеристиками их ширины и материала
покрытия.

Эти характеристики надписывают в целых метрах и размещают в удобных
местах (примерно через 8-10 см), симметрично оси условного знака дороги.
Материал покрытия автомобильных дорог обозначают условными сокращенными
надписями: А-асфальтобетон, асфальт, а также облегченные усовершенствованные
покрытия (например, асфальт холодный, черный гравий, черный щебень и т.п.)

,
Б-булыжник, Бр-брусчатка, Г-гравий, К-колотый камень, Кл-клинкер,
Ц-цементобетон, Шл-шлак, Щ-щебень. Места смены материала покрытия на картах
обозначают поперечной чертой, перпендикулярной к оси дороги; по обе стороны от
этой черты помещают сокращенные надписи названия покрытий.

129). К автострадам относят дороги с прочным покрытием
из асфальтобетона или цементобетона на твердом основании и шириной проезжей
покрытой части 14 м и более. Как правило, по середине автострады имеется
непроезжая разделительная полоса. С другими дорогами автострады пересекаются на
разных уровнях.

В зависимости от характера рельефа и других условий
проезжие полосы автострад могут быть расположены рядом — на общем основании —
или раздельно. Если расстояние между полосами на местности 15 м и более, то
каждая полоса автострады показывается условным знаком усовершенствованного
шоссе.

130). Условным знаком усовершенствованных шоссе
изображают автомобильные дороги с твердым основанием и покрытием из
асфальтобетона, цементобетона, асфальта, брусчатки, клинкера, а также щебня или
гравия, пропитанных вяжущими веществами (так называемые черные щебеночные и
черные гравийные), при ширине покрытой части 6 м и более.

131). К шоссейным относят автомобильные дороги, имеющие
перечисленные в п. 88 типы покрытий при ширине их менее 6 м или без твердого
основания, а также дороги на основании из камня, песка или твердого грунта с
покрытиями из гравия, щебня или шлака, уплотненных укаткой (нередко с
дополнительной обработкой вяжущими веществами), и мостовые из булыжника и
колотого камня.